记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉：开年以来，新疆经济活跃，运输需求旺盛，1—2月，新疆铁路多项运输指标创新高，货运量达3679万吨，同比增长4.8%。
今年，新疆铁路部门聚焦自治区“八大产业集群”建设，落实优化运输结构的部署要求，强化“公转铁”落实力度，加快推进铁路现代物流体系建设，全力保障煤炭、钢铁、化肥、粮食、棉花等重点物资运输。
“我们提前对接战略客户，采取错峰放假、提前增产等措施，储备充足货源，保证装车计划兑现。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部副主任黄剑说。
新疆铁路部门深挖运输潜力，加大货运列车组织力度，促进车辆的周转循环，通过提升运输效率，确保有货即有车、有车快速运，单日装车保持在10500辆左右，最高单日装车达11498辆。
乌将铁路是新疆煤炭运输的主要通道，今年以来，随着将淖铁路开通运营，东疆铁路环线形成，打通了运输堵点，乌将铁路运能进一步释放，成为促进货运上量的主要增长极。
“乌将铁路单日最高发送列数达100列，带动货运发送量创新高。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐铁路物流中心副总经理叶晓俊说。
各铁路分界口的交接车效率在一定程度上影响着铁路运输效能。新疆铁路部门加大兰新铁路、临哈铁路、格库铁路分界口的交接车组织力度，用足用好临哈、格库铁路通道能力，积极组织装好的重车高效开行。
“通过快速交接列车，增加了可用空车数量，做到能装尽装，同时确保装好的列车能快速开行，充分释放通道能力。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司调度所计划调度室副主任李海说。前2月，兰新铁路安北站、临哈铁路梧桐水站、格库铁路茫崖镇站三个分界口日均交接列车119.5对，同比增加15.5对。（逯风暴）
